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鬼門關待在家別亂跑 命理師：這些人最容易被「抓交替」

今天（16日）農曆七月最後一天「鬼門關」，民俗專家林正義提醒，鬼門關是屬於陰氣至重的日子，民眾應盡量避免在太陽下山後出門，尤其不要出入陰氣較重的場所，以免沾惹陰氣、影響到自身運勢。最好保持心思穩定，不要胡思亂想，否則恐成為好兄弟「抓交替」的下手目標。據《鏡周刊》報導，民俗專家林正義表示，在鬼門關當天盡量不要進出陰氣重的場所，而陰廟、靈骨塔、喪家等場所更是不宜前往。若真的萬不得以，林正義表示，一定要先克服心中恐懼，不要心神不寧，否則很容易淪為好兄弟的「替身」。林正義也特別提醒，免疫系統不好或常疑神疑鬼的人也要小心，因為通常他們的氣場偏弱，較容易碰上好兄弟。另外，有喝酒、嗑藥的人也容易在這天被祂們盯上。如果民眾突然出現發冷、發燒等症狀，林正義建議可在睡前穿上襪子，不要在睡覺時冷氣調強風直吹，避免好兄弟伺機附靈。林正義也指出，在鬼門關當天也不宜吃太冰冷的食物，以免身體感到虛冷，讓好兄弟得以趁虛而入。(中時新聞網)

1000天的煎熬！外資一封信函 如何讓長榮海運由黑洗白

「就我們了解，這應該是國內船運業發展史上的第一次！」說話的，是長榮海運的一位資深主管，他的語氣裡，難免夾雜一些驕傲；但，驕傲感終究只是配角，流露更多的，是「暫時放下重擔」的釋然。重擔，來自一場與外資大股東的「千日鏖戰」。彼方的總部位處北歐，是全球最大、旗下管理逾1兆美元資產的「挪威主權基金」。2017年2月，挪威主權基金以ESG之名對長榮海運提出質疑，自此，這家全球第7大的海運業者，就面臨一場「ESG奪還戰」。一封「不尋常」信函 點燃了長榮、挪威主權基金「千日鏖戰」場景來到印度西岸古吉拉特邦（Gujarat）的小鎮阿朗（Alang），今年8月初，曾在長榮海運旗下服務、國際海事組織（IMO）編號9134282的「長聖輪」，緩緩駛進小鎮裡一家代號「G.N.」的船舶回收廠。人口不到兩萬的阿朗，是全球最大的「拆船中心」，每年，全世界有大約近3分之1的退役船隻會被送至這裡，度過它們最後的生涯。如果一切順利，前述主管口中的「台灣船運史上第一次」、長榮海運與外資股東「千日鏖戰」的句點，都會在這裡完成。畫下句點的關鍵是什麼？為何需要耗費超過1000個日子？答案，還是得先回到2017年的2月某日。那一天，長榮海運接到了挪威主權基金的一封「不尋常」來函。信函詢問長榮海運如何進行船舶回收作業；當時，長榮方面儘管冒出「外資大股東關切船舶回收頗為罕見」的念頭，但仍未多想，回信僅簡單交代：「符合一般國際規範。」回信寄出後，挪威主權基金未再提出其他問題，據了解當時情況的長榮員工回憶：「我們當時想，可能他們對回覆還算滿意，才沒有再多問。」然而，1年後的1則公告，粉碎了這樣的樂觀。2018年1月16日，挪威主權基金宣布，將長榮海運及其他3家海運公司列入投資「黑名單」，也就是「禁止投資」。根據挪威主權基金當時說法，四家業者存有「嚴重破壞環境以及侵犯人權」的重大瑕疵。 大股東何以突然「翻臉」？原來，挪威主權基金所謂的「瑕疵」，是長榮海運的廢棄船隻未能依照歐盟認定標準，在合格的「船塢」內進行拆船作業。遭列投資「黑名單」原因出在「沖灘」、無第三方監工機制但一位船運界人士解釋，目前全球設有船塢、且經過歐盟認可的拆船廠，幾乎都在歐盟境內，且很多船塢僅能容納中小型船隻，「我今天為了拆船，要大老遠跑去歐洲，且拆大船還要排隊，成本根本就划不來！」既然「合格的拆船船塢」大都在歐盟，那麼，亞洲業者的廢棄船舶大多是在何處進行拆解呢？答案是「直接在海灘上拆」，也就是所謂的「沖灘」。在典型的「沖灘」模式下，船體切割往往在開放水域與沙地上進行，許多有害重金屬會直接排放到沙灘上，這也導致阿朗周邊海域中的汞、鉛及油汙含量，比其他海灘高出百倍。這麼看來，挪威主權基金的要求，又是有其必要了。被剔除投資名單之後，長榮很快決定「提高拆船標準」，導入《香港公約》。一位長榮員工解釋，國際海事組織2009年制定的《香港公約》，普遍被認為是拆船「最高標準」，「不少阿朗的拆船廠，儘管缺乏船塢，卻有《香港公約》的認證。」雖然目前《香港公約》仍未正式生效，但一向被認為是全球「環保模範生」的歐盟，已在2013年導入。未料，挪威主權基金對長榮的主動改善並不買帳。採用《香港公約》後1年，長榮依然沒有重回這位外資股東的「白名單」之列。問題出在哪？在今年4月14日與長榮海運的視訊會議上，挪威主權基金責任投資主管勃根（Jeanett Bergan）道出了她的憂慮：「你們沒有派人『監工』！」想深入了解台灣指標性企業如何力拼ESG？詳見第1239期《今周刊》。文章來源：今周刊(中時新聞網)

推進新冠疫苗研究 德國加大投資力道

為了阻止新冠疫情蔓延，各國想方設法加快疫苗研發速度，德國也不例外。德國政府近日表示，將提供7.5億歐元（約8.91億美元）補助款給當地三家研發疫苗公司，而這也讓該國押注在疫苗研究的投資金額超過10億歐元。柏林當局表示，其中一半資金3.75億歐元將撥給BioNTech。該公司與美國輝瑞藥廠研發疫苗已進入最終第三期臨床試驗，最快可能於10～12月間提交主管機關批准。剩下資金則分配給生技新創公司CureVac與IDT Biologika，前者將獲得2.3億歐元，後者仍在協調確切金額。而做為交換條件，這些藥廠在疫苗研發成功後，必須提供一定劑量給德國，但該國政府不願透露確切數字。 (工商 )